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atos比(bǐ)例(lì)閥的(de)主閥一般來說和換向(xiàng)閥一樣是滑閥結構,隻不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來推(tuī)動,而是靠前置級閥輸出(chū)的液壓力來推動,這一點和電液換向閥比較相似,隻不過電液換向(xiàng)閥的前置級閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級閥是動態特性比較好的噴嘴(zuǐ)擋板閥或射流管閥。
也就是說,伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控製的(de),而前(qián)置級閥(fá)的壓力則來(lái)自於(yú)伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推(tuī)動主(zhǔ)閥(fá)芯動作。
而我(wǒ)們知道,當負載為零的時候,如果四通滑閥*打開,p口壓力(lì)=t口壓力+閥(fá)口壓力損失(忽略油路上的(de)其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那麽p口的壓力就不足(zú)以供給前(qián)置級(jí)閥來推動主(zhǔ)閥芯,整個伺服閥就失(shī)效(xiào)了。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下(xià),也要有一定的壓力損失,來維持前置級閥的正常工作。
atos比例閥主要(yào)體現在以下幾點:
1.驅動裝(zhuāng)置不同。比(bǐ)例閥的(de)驅動裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達;
2.性能參數不同。滯環、中位(wèi)死區、頻寬、過濾精度等特性不同,因此應用場合(hé)不同(tóng),伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環控製係統,其它結構的比例閥主要應(yīng)用在(zài)開環控係統及(jí)閉環速度(dù)控製係統;
2.1 伺(sì)服閥中(zhōng)位沒有死(sǐ)區,比例閥(fá)有中(zhōng)位死區;
2.2 伺服閥的頻響(響應頻率)更(gèng)高(gāo),可(kě)以高達200hz左右,比例(lì)閥(fá)一般zui高幾十hz;
2.3 伺服(fú)閥對液壓油液的要求(qiú)更(gèng)高,需(xū)要精過(guò)濾(lǜ)才行,否則容(róng)易堵塞,比(bǐ)例閥要求低一些(xiē);
3.閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用(yòng)閥芯+閥體(tǐ)結構(gòu),閥體(tǐ)兼作閥套。伺服閥和伺服比例(lì)閥采用閥芯(xīn)+閥套的結構。
4.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相(xiàng)似的中位機能,而伺服閥中(zhōng)位機能隻有o型(xíng)(rexroth產品的e型)。
5.閥的額定(dìng)壓(yā)降不同。
atos比例閥的性能介於伺服(fú)閥和比例閥之間。
atos比例閥屬於比例閥的一種(zhǒng),用來控製流量和流向。
延伸資料---電氣比(bǐ)例閥自動控製可分成斷續控(kòng)製和連續控製。斷續控製即開關控製。氣動控製係統中使用動作頻率較低(dī)的開關式(on-off)的換向閥來控製氣路的通斷。靠減壓閥來調節所需要的壓力,靠節流閥來調節所需要的流量。這種傳統的氣動控(kòng)製係統要(yào)想要有多個輸出(chū)力和多(duō)個運(yùn)動速度,就需要多(duō)個減(jiǎn)壓閥、節流閥及換(huàn)向閥。這樣,不僅元件(jiàn)需要多,成本高,構成係統複雜。
atos比(bǐ)例閥特點
1)可實現壓力、速度的無極調節,避免(miǎn)了(le)常通的(de)開(kāi)關式氣閥換向時的衝擊現象。
2)能實現遠程控製和程序控製。
3)與斷續控製相比,係統簡化,元件(jiàn)大大減少(shǎo)。
4)與液壓比例閥相(xiàng)比,體積小、重量輕、結構簡單、成本(běn)較低,但響應速度比(bǐ)液壓係統慢得多,對負載變化也(yě)比較敏感。
5)使用功率小、發熱少(shǎo)、噪聲低。
6)不會發生火災,不汙染環境。受溫度變化的影響小。