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意大利ATOS插裝閥和其閥孔的設計(jì)通(tōng)用性的重(chóng)要性在於大批量生產。就某一(yī)種規格(gé)的插裝閥為例,為了批量(liàng)生產,其閥(fá)口的(de)尺寸是統一(yī)的。此外,不同功能的閥可采用同一規格閥腔,例如:單向閥、錐閥、流量調節閥。
插裝閥單元的工作狀(zhuàng)態 記油口(kǒu)A、B、x的壓力分別為pA、pB、px, 作用麵積分別為AA、AB、Ax, 閥芯上端複(fù)位彈簧力為Ft , 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關(guān)閉 ; 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。
實際工(gōng)作時,閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式(shì)控製的。
X通回油箱,閥口(kǒu)開啟;
x與進油口相通,閥口關閉。
改(gǎi)變油口通油方式的閥稱為先導閥。
插裝閥的應用
三通(tōng)閥 由兩個方向閥組件並聯而成,對外形成一個壓力油口、一(yī)個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態數取決於先導換向閥的工作位置數(shù)。
四通閥由兩個三通閥並聯而成
先導閥可以是一個三(sān)位四通換向閥,見動畫。
先導閥也可(kě)以是兩個(gè)二位四通換(huàn)向閥(fá)或四個二位三(sān)通換向閥,見動畫。
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