ATOS疊加閥技術原理及（jí）工作性能介（jiè）紹

ATOS疊加閥是液壓閥的一種。與（yǔ）傳統液壓閥相比，疊加閥大的特點在（zài）於不必使用配管即可達到係統安裝的目的，因此減小了係統的泄漏，振動，噪音。相比傳統的管（guǎn）路連接（jiē），疊加閥無需特殊安裝技能，
並且非常方便更改液壓係統的功能。由於無需配管，增強（qiáng）了係統整體的可靠性，且便於日常檢查與維修（xiū）。壓力可達350bar

•類型：疊加閥
•材質：不鏽鋼
•適用介質：液化氣
•工作溫（wēn）度：低溫
•類型（通道位置）：直通式
•連接形式：螺紋
•零部件及配件（jiàn）：定位器
•流動方向：單向
•驅動方式：電磁
•形態：柱塞式
•壓力環境：低壓

ATOS葉片泵(PFE-31/41/51意大利ATOS電（diàn）磁（cí）閥、PFE-32/42/52、PVL)，
ATOS柱塞泵(PFR、PVPC)，ATOS多聯泵(PFED 、PFEX、PFRX、POX )，
ATOS壓力控製（zhì）閥(SP-CART、ARE、ARAM、AGAM、AGIR、AGIR、AGIU、REM)，
ATOS流量控（kòng）製（zhì）閥(QV-06、QV-10、QV-20、AQFR)，
ATOS單向閥（fá）(ADR、DB、DR、ADRL、AGRL、AGRLE)，
ATOS標準電（diàn）磁換（huàn）向閥(DHI、DHU、DHD、DKI、
意大利ATOS電磁閥DKU、DKD、DLOH、DLOK、DPH*-1、DPH*-2、DPH*-3、DPH*-6)，
ATOS壓力控製閥(HMP、HM、KM、HS、KS、HG、KG、JPG-2、HC、KC、JPC)，
ATOS流量控製閥(HQ、KQ、JPQ-2、JPQ-3、DHQ、DKQ)

atos疊加閥裏有密閉的腔在的不同位置開有通孔（kǒng）每個孔都通向不同 的油管腔中（zhōng）間是（shì）閥兩麵是兩塊（kuài）電磁鐵哪麵的（de）磁鐵線圈通電閥，體就（jiù）會被吸引到哪邊通過控製閥體的移動來檔住或漏出不（bú）同的排油的孔而（ér）進油孔是常（cháng）開的液壓油就會進入不同的排油管然後（hòu）通過油（yóu）的壓（yā）力來推動油剛的（de）活塞活（huó）塞又帶動活塞杆活塞（sāi）竿帶動機（jī）械（xiè）裝置動.這樣（yàng）通過控製電磁鐵的電流就控製了機械運動（dòng）.

ATOS疊加閥技術（shù）原理及工作性能介紹（shào）