日本CKD電磁閥工（gōng）作原理及產品特征介紹

 日本（běn）CKD電磁閥裏有密閉的（de）腔，在不同位置開有（yǒu）通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是（shì）活塞（sāi），兩麵是兩塊電磁鐵，哪麵（miàn）的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過（guò）控製閥體的移（yí）動來開（kāi）啟或關閉不同的排油孔，而（ér）進油孔是常開的，液壓油就會進入不同（tóng）的排油管，然後通過油的壓力（lì）來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞杆，活塞杆帶（dài）動機械裝置。這樣通過控製電磁鐵的電流通斷就控製了機械運動。

CKD節流閥（fá）應用氣動流量控製閥對（duì）氣動執行元件進（jìn）行調速，比（bǐ）用液壓流量控製閥調速要困難、因氣體具有壓縮性。所以用氣動流量控製閥調速（sù）應（yīng）注重以下（xià）幾點，以防產生爬（pá）行：
  （1）管道上不能有漏氣現（xiàn）象（xiàng）；
  （2）氣缸、活塞間（jiān）的潤滑狀態要好；
  （3）流量控製（zhì）閥應（yīng）盡量安裝在氣缸或氣馬達（dá）四周；
  （4）盡可能采用出口節流調速方式；
  （5）外加負載應當（dāng）穩（wěn）定。若（ruò）外負載變化較大，應（yīng）借助液壓（yā）或機械裝置（如氣液聯動）來補償由於（yú）載荷變動造成的速度變化。

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日本CKD電磁（cí）閥（fá）工作原理及產品特征介紹（shào）