進口德國Rexroth疊加閥液壓（yā）係統特點

 Rexroth疊加閥的結構：疊加式液壓閥是在塊（kuài）式集成基礎上發展起（qǐ）來的,液壓控（kòng）製係（xì）統元件間的連接（jiē）不需要另外的連接塊,而是以特殊設計的疊加閥的閥體作為連接體,通過螺栓將液（yè）壓閥（fá）等元件直接疊積並固（gù）定在底層的基塊上。基塊側（cè）麵開有螺紋孔口（kǒu），通過管接（jiē）頭作為通向執行器、液壓泵或油箱的孔道，並可根據需要用螺塞封堵或打開。由於同一係列、規格的（de）疊加閥的油口和連接螺栓孔的大小、位置及數量與相匹配（pèi）的板式換向閥相同，所以，隻要把同一規格的疊加閥按一定順序疊加起來，再將板式（shì）換向閥直（zhí）接安裝（zhuāng）於這些疊加閥的上麵，構成各種典型液壓回路。

REXROTH力士樂（lè）疊加式減壓閥，先導式（210bar係列）

規格6和10 
安裝麵按to DIN 24340 A型和ISO 4401 
油口A、B或P減壓（yā）（對於規格為（wéi）6的，隻可選用P油口） 
3個壓力等級（jí）：50, 100, 210 bar 
壓力表接口

型號 KTV

3通減壓閥，直動式（高性能） 
規格1 
螺釘孔R/KTV.1 
4個壓力等級：50, 100, 210, 315 bar 
減壓（yā）功（gōng）能的廣泛使用 
p-qV特性的標準偏差小 

 
　　Rexroth疊加先導式單向閥的工作原理（lǐ），電磁閥（fá）裏有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每（měi）個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩麵是兩塊電磁鐵，哪麵的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪（nǎ）邊，通過控製閥體的移動（dòng）來檔住或漏出不同（tóng）的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓（yā）油就會進（jìn）入不同的排油管，然後通過油的壓力來（lái）推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞杆，活塞竿（gān）帶動機械裝置動。這樣通過控（kòng）製電磁鐵的電（diàn）流就控製了機械運（yùn）動。縱觀國內外（wài）電磁（cí）閥（fá），到目前為止，從動作方式上可分為三大類即：直動式、反衝式、先導式（shì），而（ér）從閥瓣結（jié）構和材料上（shàng）的不同以及（jí）原（yuán）理上的區別反衝式又（yòu）可分為：膜片式反衝電磁閥、活塞式反衝電磁閥；先導式又可分為：先導式膜片（piàn）電磁閥、先（xiān）導式活塞電磁閥；從閥座及（jí）密封（fēng）材料上（shàng）分又可分為：軟密封電磁閥（fá）、鋼性密封電磁閥、半鋼性密封電磁（cí）閥。

進口德（dé）國Rexroth疊加閥液壓係統特點