意大利ATOS減壓閥產品技術（shù）規（guī）格

ATOS比例（lì）控製閥是一種按輸入的電信號（hào）連 續、按比（bǐ）例地控製液壓係統的流量、壓（yā）力和 方向的控製閥，其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。

ATOS減壓閥按結構形（xíng）式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠杆（gǎn）式和波（bō）紋管式；按閥座數目可（kě）人為單座（zuò）式和雙（shuāng）座式；按閥瓣的（de）位置不同可分為正作用式和反作用（yòng）式。先導式（shì）減壓閥當（dāng）減壓閥的輸出壓力（lì）較高或（huò）通徑較大時，用調壓彈簧直接調壓，則彈（dàn）簧剛度必然過大，流（liú）量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結（jié）構尺寸也將增（zēng）大（dà）。為了克服這些缺點，可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥（fá）的工（gōng）作原理與（yǔ）直（zhí）動式的（de）基本相同。先導（dǎo）式減壓閥所用的調壓氣體，是由小型的直（zhí）動式減（jiǎn）壓閥供給的。若把小型直動式減（jiǎn）壓閥裝在閥（fá）體內部，則稱為內部先導式減壓閥；若將小型直（zhí）動式減壓（yā）閥裝在主閥體（tǐ）外部，則稱為外部（bù）先導式減壓閥。

ATOS減壓閥進出油口接反了：對（duì）板式閥為安裝板設計有錯，對管式閥是（shì）接管錯誤。J型減壓閥的進出（chū）油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相（xiàng）反。用戶使用時請注（zhù）意閥上油口附近所打的鋼印標記（Pl、P2、L等字樣），或查（chá）閱液壓元件產品目錄，不（bú）可設計錯和接錯。

ATOS減壓閥工作壓力調定後出油口壓力自行升高在某些減壓控製回路中，減壓（yā）閥的出口壓力是用來控製電液換向閥或外控順序閥等的控（kòng）製（zhì）油液壓力大小的，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作後，減壓閥出油口流量變為零，但壓力還需保持（chí）原先調定的壓力。這種情（qíng）況下，因閥出口流量為零，流經減壓口（kǒu）的流量隻（zhī）有先導流量。由於先導流量很少，一（yī）般在2L/min之內，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極小），先導（dǎo）流量（liàng）由（yóu）三角槽或斜錐麵處流出，如果主閥芯配合過鬆（sōng）或磨損過大，則泄漏量增加。

E-ME-AC-05F 
E-ME-AC-05F/RR4
E-ME-AC-O5F/3
E-ME-K-PID
E-ME-L-01H/140/DL27SB
E-ME-T-01H/DH04SA
E-ME-T-05H
E-MI-AC-O1F
E-RI-AE-05F/I
E-RI-TE-01H
HC-011/30
HC-034/100
HG-031/210
HG-031/32
HG-031/50

意大利ATOS減壓閥產品技術規格