齒輪泵（bèng）在使用過程中，有時會出現困油的現象，困油現象危害有軸承負荷增大、功率損失增（zēng）加、油液發熱、引起噪音和振動、影（yǐng）響油泵的（de）工作性能、平穩性和（hé）壽命（mìng）等。
 

　　說明（míng）：封閉空間的容積是動態變化的，由大變小（xiǎo）再由小（xiǎo）變大（dà）。變小時：油液不（bú）可壓縮，油液被擠壓，壓力升高，就從零（líng）件接合麵的縫隙（xì）中強行擠出(這（zhè）個（gè）壓力比油泵的工作壓力高很多，甚至可達幾百個大氣壓)，使齒輪和（hé）軸承受到很大的徑向壓力和附加（jiā）載荷。變大時，產生局部真空，空（kōng）氣析出，發生汽化，引起汽（qì）蝕。
 

　　齒輪泵困油現象的解決方法(消除、減輕的基點是泄壓)：
 

　　①修正齒形
 

　　使封閉空間的容（róng）積變化減到小，該法應用較少。
 

　　②泄壓孔
 

　　從動齒輪的齒頂到齒根鑽徑向通孔，再從動齒輪軸上銑出兩條溝（gōu）槽(加工複雜)。
 

　　③泄壓槽(卸荷槽)
 

　　在泵兩側蓋的內側，沿輪（lún）齒節（jiē）圓的（de）公切線方向，開（kāi）出四個長方形的凹槽(在每個側（cè）蓋的進排油方向各開一個)。凹槽的距離，必須大於一個（gè）輪齒齒間的厚度，以免使吸排腔直接溝通（tōng）。
 

　　泄壓槽法分為兩種：
 

　　對稱泄（xiè）壓（yā）槽法：泵能正反轉，能大大減輕困油現象，但不完善；
 

　　非對稱泄（xiè）壓槽法：即向吸入側方向移過一個適當距離，該（gāi）法能多回收一部分高壓液體，噪音（yīn）顯著下降，但泵不允（yǔn）許反轉。
 

　　消減困油現（xiàn）象應用多廣是泄壓槽（cáo）法。