比例伺服（fú）閥秉承（chéng）模塊化設計理念（niàn），靈活組合，與相應的電子放大器（qì）和軸控製器匹配實現對流量, 壓力，方向的控製。
 

　　比例伺服閥故障（zhàng）分析：
 

　　比例伺服（fú）閥零位飄移原因（yīn）有: 比例伺服閥電氣零位飄移, 電液伺服閥電氣線圈及線圈回（huí）複彈簧力學特性變化; 電液伺服閥傳動套與平衡活塞伸出杆配合間隙過大。比例（lì）伺服閥（fá）由於現場不（bú）具備進行電液伺服（fú）閥調試的條件,使用電液伺服閥前不了解它的工作性（xìng）能( 有沒有達到較佳性能) ,可（kě）能造成電液伺服閥沒有處於較佳穩定運行工況, 建議大修時及時將其更新, 再把更換下的電液伺閥返廠調試。
 

　　比例（lì）伺服閥節流堵塞防範措施：根據成因,針對電液伺服閥節流孔堵塞問題。認為造成電液伺服閥節注孔堵塞原因主要是（shì）原因油質髒。為保證油質的良好（hǎo）提出以（yǐ）下措施:
 

　　( 1) 每次大修後, 調速係統透平油變黑。現在所用石棉盤根與早年所用的石棉盤根相比,現（xiàn）在所用石棉盤根磨損量明增加,造成係統油變黑, 由此,提出在調（diào）速係統應選用更合適的石棉（mián）盤根。
 

　　( 2) 選用紙纖維（wéi）脫（tuō）落較少的濾油紙, 在濾油時在兩張濾（lǜ）紙中增加一層綢布（bù）,以減少濾（lǜ）油紙纖維膠落對油質的影響。
 

　　( 3) 加強對調速櫃內雙向濾（lǜ）過器的維護, 定期對濾過器行清掃(應調整濾過器清（qīng）掃周期) 。
 

　　( 4) 加強調速器雙濾過器定期切換工作。( 在（zài）進行濾過器（qì）清掃時曾發現濾（lǜ）過器一組幹淨,一組汙物較多的情況)