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VICKERS威格士比例閥柱塞在感載彈(dàn)簧通(tōng)過杠杆施加的推力(F)的作用下使(shǐ)閥門(mén)離開閥座而開啟。當轎車製(zhì)動時,來自製(zhì)動主缸的(de)製動液(yè)由(yóu)進油口輸入,通過(guò)閥門後從出油口輸出到(dào)後輪促動管路。此時輸(shū)入製動液壓力(pl)和輸出製動液壓力(p2)相等,並且,由於閥門上(shàng)端(duān)麵的承壓麵積大於閥門下端麵的承(chéng)壓麵積,所以在閥門上、下端麵上(shàng)的作(zuò)用力不等,致使閥門有向(xiàng)下移動的趨勢。當輸入製動液壓力較小而在(zài)閥門上、下兩端(duān)麵上的作用力之差小於F時,閥門不動;當輸入製動液壓(yā)力增大(dà)到一(yī)定程度而在閥門上、下兩端麵(miàn)上的作用力之差大(dà)於F時,閥門就下移。當閥門(mén)與閥座接觸時,感(gǎn)載比例閥的上、下兩腔被隔斷,感(gǎn)載比例閥即處於平衡狀態,此時的製(zhì)動液壓力稱為調節作用起始點控製壓力(ps)。此(cǐ)後,如果輸入製動液壓力繼續(xù)增大,則感載比例閥起作用,P2的(de)增量將小於(yú)P1的增量。當轎車承載質(zhì)量增(zēng)加時,後軸荷也(yě)增加,因而車身向(xiàng)後軸移近,感載(zǎi)彈簧被進一步壓縮(suō)(相當於感載(zǎi)彈簧的預壓力增大),致使F增大,ps就相應地提高(gāo)。由此可見,ps在汽車製動時會隨汽車後軸荷的(de)增(zēng)減而成比例地增減,感載(zǎi)比例閥能對車輪製動力實行調(diào)節。
VICKERS威格士(shì)比例閥主(zhǔ)要用在電(diàn)氣液壓伺服係統中作為(wéi)執行元(yuán)件(見液壓(yā)伺服係統)。在(zài)伺服係統中,液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比(bǐ),具有快速性好、單位重量輸出功率大(dà)、傳(chuán)動平穩(wěn)、抗幹擾能力(lì)強等特點。另一方麵,在(zài)伺服係統中傳遞信號和校正特(tè)性時多用(yòng)電氣元件。因此,現代高性能的伺服(fú)係統(tǒng)也都(dōu)采用電液方式,伺服(fú)閥就是這種(zhǒng)係(xì)統的必需元(yuán)件。
VICKERS威格士比例閥它(tā)由直流比例電磁鐵1、閥芯2、閥套3、閥體4、位移傳感器5和控製(zhì)放大器6等讚成。位移傳感器采用(yòng)電感式原(yuán)理,它的作用是將比例電磁鐵的銜(xián)鐵位移線性地轉換為電壓信號輸出。控製(zhì)放大器的主要作用(yòng)是:
1) 將(jiāng)位移傳感器的輸(shū)出信號進行放大;
2) 比較指令信號Ue和(hé)位移反饋信號Uf,得到兩者的差植 U;3) 將U放大,轉換為電流信號I輸出。此外,為了改善(shàn)比例閥的性能,控製放大器還含有(yǒu)對反饋(kuì)信號Uf和(hé)電壓差 U的處理環節(jiē)。比如狀(zhuàng)態反饋控製和PID調節等。
威格士比例閥KBFDG5V-5係列
此係列比例閥適用於工作壓力高為350bar(5000psi),流量至200l/min(53USgpm)的場合。
所有 KA(B)F 型和 KA(B)H 型閥均(jun1)帶有放(fàng)大(dà)器殼體、接線(xiàn)插(chā)頭和接線過渡板,並安裝在先導級的頂部。
VICKERS威格(gé)士電磁閥出來的先導油控製主(zhǔ)換向閥(fá)閥芯的移動,使工作泵(bèng)的來油進入(rù)動臂油缸(gāng)實現動臂上(shàng)升。比例先導減壓閥的輸出(chū)壓力越大(dà),控製(zhì)主換向閥閥芯的位移越大,主換向閥通過的流量越大,動臂上升的速度越快。
當操作手柄拉限(xiàn)位置時,手柄(bǐng)中的限位電磁鐵通(tōng)電,手柄在(zài)極限位置被吸合。動臂以zui大的速度上升(shēng),當升至動臂上位限位開關所限定的位置時,操作手柄限位電磁鐵斷電,手柄自動恢複(fù)到中位,動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中,若需要動臂(bì)在某一位置停(tíng)留,則需將操作手柄退回中位。
VICKERS電磁閥從原理上分為三大類:
直動(dòng)式電磁閥
原理:通電時,電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起,閥門打開;斷電時,電磁力消失,彈(dàn)簧把關(guān)閉件壓在閥座(zuò)上,閥門關閉。
特點:在真空、負壓、零壓時能正常工作,但通徑一般不(bú)超過25mm。
分步直動式電磁閥
原理:它是一種直動和先導式(shì)相結合的原理,當入口與出口沒有壓差時,通電(diàn)後,電磁力(lì)直接把先(xiān)導小閥(fá)和主閥關閉件依次向上提起(qǐ),閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時,通電後,電磁力(lì)先導小閥,主閥下腔壓力上升,上(shàng)腔壓力下降,從而利用壓差把主閥向上(shàng)推開;斷電時(shí),先(xiān)導閥利用彈簧力或介質壓力推動關閉件,向下移動,使閥門關閉。
特點:在零壓(yā)差或(huò)真空、高壓時(shí)亦能可*動作,但功率較大,要求必須水平安(ān)裝。
先導(dǎo)式電磁閥
原理:通電時,電(diàn)磁力把先導(dǎo)孔打開,上腔室壓力迅速下(xià)降,在關 閉件周圍形成上低下高(gāo)的壓差,流體壓力推動關閉件向上(shàng)移(yí)動,閥門打開;斷電時,彈簧力把先導孔關閉,入口壓力通過(guò)旁通孔迅速(sù)腔室在關(guān)閥件周圍形成下(xià)低上高的壓差(chà),流體壓力(lì)推動關閉(bì)件向下移(yí)動,關閉閥(fá)門。
特點:流體壓力範圍上限較高,可任意安裝(需定(dìng)製)但必(bì)須滿足流體壓差條件。
2、威格(gé)士VICKERS電磁閥從閥結構和材(cái)料(liào)上的不同與原理(lǐ)上的區(qū)別,分為六個分支小類:直動膜片結構、分步直(zhí)動膜片(piàn)結構、先導(dǎo)膜片結構、直動活塞結(jié)構、分步直動(dòng)活塞結(jié)構、先導活塞結構。
3、威格士VICKERS電磁閥按照功能分類(lèi):水用電磁閥、蒸汽電(diàn)磁閥、製冷電磁閥、低溫電磁閥、燃氣電磁閥、消防電磁閥、氨用電磁閥、氣體(tǐ)電磁閥、液體(tǐ)電(diàn)磁閥、微(wēi)型電磁閥、脈衝電磁閥、液壓電磁閥 常開電磁閥、油用電磁閥、直流電磁閥、高壓電磁閥、防爆電磁閥等。