Parker派克PVP係列柱塞泵工作特點及性（xìng）質

PARKER柱塞泵基本閉路:在閉（bì）式回路變速器中，液壓泵的兩（liǎng）個（gè）工作端口連接到液壓作動器（qì），通常為液壓（yā）馬達。 在閉式回路中，流體可以從泵的任一端（duān）口流出到作動器並且經（jīng）由相對端口返回。 斜盤在泵中的（de）位（wèi）置決（jué）定了回路中的流動方向。 閉式泵和作動器將（通常）具有殼體泄漏口，其將允許（xǔ）從回路中移除（chú）熱（rè）油用於冷卻和過濾。

Parker派克PVP係（xì）列柱塞泵*性能特點：
閥體材料 鑄鐵
箱式（shì）排水選擇 是
電荷泵的選擇 否
電路類型 常開
配置（zhì） 單/串（chuàn）聯/多重
控製方法 壓力限製器| 負（fù）載敏感
能量（liàng）回收能力 否
過濾選擇 否
流體類型 標準液（yè）壓油
大排（pái）量（CM3/REV） 48
大排量（IN3/REV） 2.9
大流量（liàng） (GPM) 30.4
大流量 (LPM) 115
大流體溫度（C) 50
流體（tǐ）溫度（F) 122
小流體溫度（C) -40
小（xiǎo）流體溫度（F) -40
大噪音級別（DBA) 76
大操作壓力（lì）（BAR) 250
大操作壓力（PSI) 3600
大徑向軸載（zǎi）荷(公（gōng）斤) N/A
大徑向軸載荷(磅（páng）) N/A
大速度（RPM） 2400
大粘（zhān）度(SUS) 4000
小粘度（SUS) 80
大重量（公斤） NA
大重量（磅） NA
介質 液壓
裝配選擇 SAE
端口連接 SAE
端口連接類型 法蘭 | 直螺紋
端口位置 側端口| 後（hòu）端口| 反對端口
泵的技術 柱塞
泵的類型 變量
循環 順（shùn）時針| 逆時針
傳感器類型 NA
軸類型 SAE
貫通式驅動能力 是（shì）

parker柱塞泵的3點機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更（gèng）換銅套的方（fāng）法（fǎ）安裝（zhuāng）。首先把一組（zǔ）柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅（tóng）套的三種方法：

（a）缸（gāng）體加溫熱（rè）裝或銅套低溫冷凍擠壓，過（guò）盈裝配；

（b）采有樂（lè）泰膠粘著裝配，這咱方法要（yào）求銅外套外徑表（biǎo）麵有（yǒu）溝槽；

（c）缸孔攻絲（sī），銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝（zhuāng）配。

熔（róng）燒結（jié）合（hé）方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或（huò）機械（xiè）方法研磨（mó）修複缸孔；（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔（kǒng）；（c）采用鉸刀修複（fù）缸體（tǐ）孔。

采用“表麵工程（chéng）技（jì）術"，方（fāng）法如下：（a）電鍍（dù）技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；（b）電刷（shuā）鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；（d）激光熔敷：在（zài）柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合（hé）金（jīn）粉末（mò）。（4）缸體孔無銅套的（de）缸體材料大（dà）都是球墨鑄鐵的，在缸體內壁（bì）上製備非晶態薄膜或塗層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質，所以才能（néng）組成硬—硬配對的磨擦副。

Parker派（pài）克PVP係列柱塞泵柱塞向（xiàng）上供油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時（shí），泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈（dàn）簧力的作用下迅速關閉，停（tíng）止（zhǐ）供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循（xún）環。柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理（lǐ）介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸（gāng）內出現負（fù）壓，這時一（yī）個（gè）單向（xiàng）閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續（xù）供油 。

Parker派克PVP係列柱（zhù）塞泵工作特點及性質