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VESTA電磁閥密閉腔在(zài)不同位置開有通孔,每個孔連(lián)接不同的油管,兩麵是兩塊(kuài)電磁鐵(tiě),哪麵的磁鐵線圈通(tōng)電閥體就會被吸引到哪邊,通過控製閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔。
而進油孔是常開的(de),液(yè)壓油就會進入不同的排油管,然後通過油的壓力來推動油缸的活塞(sāi),活(huó)塞(sāi)又帶動活塞杆,活塞杆帶動機(jī)械裝置。
VESTA電磁閥的故障將直(zhí)接影響到切換閥和調節閥的動作,常見的故障(zhàng)有電磁閥不動作,應從以下(xià)幾方麵排查:
1、電磁閥接線頭鬆(sōng)動或線(xiàn)頭脫落,電磁閥不(bú)得電,可緊固線(xiàn)頭。
2、電磁閥線圈燒壞,可拆(chāi)下電磁(cí)閥的接(jiē)線,用萬用表測量,如果開路,則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏(lòu)磁,造成線圈內電流過大(dà)而燒毀,因此要防止雨水進入電磁閥。此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數太少,吸力不夠也可(kě)使(shǐ)得線圈燒毀。緊急處理時,可將線圈上(shàng)的手(shǒu)動(dòng)按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位,使得閥打開。
3、電磁閥卡住:電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小於0.008mm),一般都是單件(jiàn)裝配,當有機(jī)械雜質帶入或潤滑油太少時,很容易(yì)卡住。處理方法可(kě)用鋼絲從頭(tóu)部小孔捅入,使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下,取出閥芯及閥芯套,用CCI4清洗,使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意(yì)各部件的裝配順序(xù)及外部(bù)接線(xiàn)位置,以便重新裝配及接線正確,還要檢查油霧(wù)器噴油孔是否堵(dǔ)塞,潤滑油是否足夠。
4、漏(lòu)氣:漏氣會造成空氣壓力不足,使得強製閥的啟閉困難,原因是密封墊片損壞或滑閥磨(mó)損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換係統的(de)電磁閥故障時,應選擇適當的時(shí)機,等該電磁閥處於失電時進行處理(lǐ),若在一(yī)個切換間隙內(nèi)處理不完,可(kě)將(jiāng)切換係(xì)統暫停,從容處理。
包括: ISO 6432 - ACM, DVM 係列(liè)
ISO 15552 - NWT 係列
緊湊型氣缸- NSK, SH - UNITOP / ISO 21287
軸(zhóu)向(xiàng)後部氣(qì)缸DRM 係列
圓形磁性氣缸ACMT / DVMT 係列32-50
線性控製單元- GLC, GLH
氣動雙杆氣缸- PS, HPSK
反旋轉氣缸
緊(jǐn)湊(còu)導氣缸
氣缸與活塞杆製動- RW係列(liè)
旋轉執行器UNI 6604-69 - CRX / CRW 係列(liè)
無杆、緩衝、磁性(xìng)氣缸- RL係(xì)列
電氣驅動缸- ESNW係列