HAWE哈（hā）威（wēi）平衡閥反調節技術操作方法（fǎ）

HAWE平（píng）衡（héng）閥相當於一個局部（bù）阻力可以（yǐ）改變的節流元件，對不可壓縮流體，由流量方程式可得：式中：Q--流經德（dé）國HAWE平衡閥的（de）流量 ξ--德國HAWE平衡閥的阻（zǔ）力係數 P1--閥（fá）前壓力P2--閥（fá）後（hòu）壓力 F--德國HAWE平衡閥接管（guǎn）截（jié）麵積 ρ--流體的密度由上（shàng）式可以看出，當F一定（即（jí）對某一型號（hào）的德國HAWE平衡閥（fá）），閥門前後壓降P1-P2不變時，流量Q僅受（shòu）德國（guó）HAWE平衡閥阻力影響而變化。ξ增大（閥門關小時），Q減小；反之，ξ減（jiǎn）小（閥門開大時），Q增大。德國HAWE平（píng）衡閥就是（shì）以（yǐ）改變閥芯的開度來（lái）改變阻力（lì）係（xì）數，達到調節（jiē）流量的目的。靜態德國HAWE平衡閥的使用場合（hé）靜態德國HAWE平衡閥操作（zuò）複雜，調節時需配（pèi）備智能儀表，即使有專業的技術人（rén）員用戶流量的藕合現象也很難使（shǐ）用戶達到平衡狀態。利用閥門KV值及（jí）閥門（mén）曲線來確定閥門開度的方靜態德國HAWE平衡閥是常用的（de）老水力平衡產品，它適合以熱源為主變流（liú）量的係統。調節時各用戶間流量（liàng）相互藕合作（zuò）用，真正的把龐大的熱用（yòng）戶調節平衡是很難實現的。

HAWE哈威平衡閥（fá）LHK係列（liè）的安裝

1)、取掉法蘭端兩邊的保（bǎo）護蓋，在閥全（quán）打開的（de）狀態下（xià）進行衝洗清潔。

2)、帶執行機構德國HAWE平衡閥安裝前應按規定的信號（電或氣）進行整機測試（防止因運輸產生振動（dòng）影響使用性能（néng）），合（hé）格後方可（kě）上線安裝（接線按電動執行機構（gòu）線路圖）。

3)、準備與管道連（lián）接（jiē）前，須衝洗和清除（chú）幹淨管道（dào）中殘存的雜質（這些物質可（kě）能會損壞閥座和球芯）。

4)、在安裝期間，請不（bú）要（yào）用閥的執行機構部分作為起重的吊裝點，以避免損壞執（zhí）行機構及附（fù）件。

5)、本類閥應（yīng）安（ān）裝在管道的（de）水平方向或垂（chuí）直（zhí）方向。

6)、安裝點附近的管道不可有低垂或者承受外力的現象，可（kě）以用（yòng）管道支架（jià）或者支撐物來消除管線的偏離。

7)、與管道連接後，請用規定的（de）扭矩交叉鎖緊法蘭連接螺栓。

HAWE單向閥RHC31V是精細工作還（hái）是需要巨大功率的任務都能為每種情況提供合適的閥門解（jiě）決（jué）方案。從食品行業中用於衝（chōng）洗應用的（de）係列電磁氣動或氣動控製微型滑閥，流量範圍從 175 至 1,050 l/min，非常適（shì）合用於引導氣缸。這些閥門具有機加（jiā）工鋁（lǚ）製閥（fá）體和高品質、耐熱和防潮的線圈，適用於高環境溫度和（hé）惡劣（liè）環境。它（tā）們可以安（ān）裝在可連接的底座上，用於歧管（guǎn）應用。TC08/TC15 係列包括各（gè）種滑閥，其外殼由高性（xìng）能聚合物製成，並帶有堅固（gù）而靈活的金屬嵌件。它們專為平台除了具有高達 G3 或 580 的多極之外，還具有先進的連接性，單向閥是氣流隻能一個方向流動而不能反向流動的方向控製閥。其工作原理與液壓（yā）單向閥一樣。

壓縮空氣從P口（kǒu）進（jìn）入，克服（fú）彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流（liú）至A；當（dāng）P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口(腔)餘氣力作用下；閥口處於關閉狀 態，使從A至P氣流不通。單向閥應用於不允許氣流反向流動的場合，如空壓機向氣罐充氣 時（shí），在空壓機與氣罐之間設置一單向（xiàng）閥，當空壓機停止工作時（shí），可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機。單（dān）向閥還常與節（jiē）流閥（fá）、順（shùn）序閥等組合成單向節（jiē）流閥、單向順序閥（fá）使（shǐ）用是一種的電子係統（tǒng），具有集成圖形顯示屏和 IO 模塊功能。

HPR係列單向閥型號：

HRP 1單向閥

HRP 1-B 0,4單向閥

HRP 1-PYD單向（xiàng）閥（fá）

HRP 2單向閥

HRP 2-B 0,6單（dān）向閥

HRP 2-B 0,8單向閥

HRP 2-B0,4單向閥

HRP 2-PYD單向閥

HAWE哈威HRP2-PYD單向閥不帶液壓預卸（xiè）載（zǎi）的液控單向閥時，當反向卸壓時，很快地打開整個過流閥口。適用於所有標準的工況。控製油口的阻尼孔，對卸壓活寒的開關運動起阻尼作用，大多（duō）數情（qíng）況下（xià）能有效地消除壓力衝擊。盡管如此，係統刹車時還可能（néng）發生壓力衝（chōng）擊，這時可通過裝入一（yī）個附加的阻尼孔，使得（dé）降（jiàng）低卸壓速度的阻尼作用更加強烈，即閥口關閉速度減慢。
單向閥 B 1-1，B 1-2，B 1-3，B 2-1，B 2-2，B 2-3，B2-4，B2-5，B 2-6-PYD，B 2-7，B 2-7-PYD，B 3-1，B 3-2，B 3-3， B 3-4，B 3-5，B3-5， ER 21，F 63，ER 21，PK 1，RB 2，RB 4 G-PYD，RK 2，PK 47，RB 14，RB 2，RB 2，RB 28，RB 32，RB 4 G-PYD， RB 47， RK 1，RK 2，RK 3，RK 4 E，RK 47，RH 1，RD 11，CAV 1 R，RD 41，RD11K

HAWE哈威（wēi）平衡閥反調節技術操作方法