全麵介（jiè）紹（shào）FESTO費斯托電感式傳感器

電感式傳感器是利用電（diàn）磁感（gǎn）應把被測的（de）物（wù）理量如（rú）位移（yí），壓力，流（liú）量，振動等轉換成線圈的自感係數和互感係數的變（biàn）化，再由電路轉換為（wéi）電壓（yā）或電流的變化量輸出，實現非電量到電量的轉換。

類別（bié）：變間隙型電感傳感器 這種傳感器的氣隙δ隨被測量的變（biàn）化而改變,從而改變磁阻。它的（de）靈敏度和非線性（xìng）都隨氣（qì）隙的增大而減小，因此常常要考慮兩者兼顧。δ一般取在0.1～0.5毫（háo）米之（zhī）間（jiān）。

變麵積型電感傳感器 這種傳感器的鐵芯和銜鐵之間的相對覆蓋（gài）麵積（即（jí）磁通截麵）隨被測量的變化而改變,從而改變磁阻。它（tā）的靈敏度為常數，線性度也很好。

要求（qiú）：

1、檢測距離的衰減性。滑翹為鐵質，適合電感式傳感器檢測（cè）；而滑（huá）翹被測（cè）部分（fèn）的尺寸略小於標（biāo）準（zhǔn）檢測（cè）物尺寸（標準被測（cè）物尺寸（cùn）為3倍額（é）定檢測距（jù）離，此應用中（zhōng），標準尺寸應為120*120mm），這樣的話就會有一定的衰減。
　　2、現場抗幹擾能力。這個是不容（róng）忽視（shì）的問題，普通電感式（shì）傳（chuán）感器容（róng）易被電（diàn）機或變頻器幹擾，很多技術人員隻對在此附近的應用選擇相應強（qiáng）抗電磁幹擾的傳感器。但在汽車製造車間，廠房大（dà），現場技術（shù）人員（yuán）習（xí）慣使用對（duì）講機溝通，尤其是邊走邊（biān）用對講機對話時，會不（bú）經意的靠近（jìn）傳感器，導致短暫失效。
　　3、安裝方麵。隨著電（diàn）感（gǎn）式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方（fāng）麵有所提升，其機（jī）械方麵的設計也越來越人性（xìng）化。要在zui大程（chéng）度的實現人性化（huà）安裝。減（jiǎn）少了多種近似產品的備貨和減（jiǎn）少了安裝、維護的時間。
　　4、穩定運行的（de）保障。在車廠的使用中，要杜絕（jué）任（rèn）何油（yóu）汙、塵汙的侵蝕。另外（wài），滑翹（qiào）經（jīng）過軌道時，震動是長期存在的，優異的抗震（zhèn）動性同樣是有著非常（cháng）重要的作用。

FESTO費斯托（tuō）電感式傳感器