解決這疑（yí）問的常用辦法是：

　　一、有條件的將閥卸下，上實驗台複（fù）測一下即可。

　　二、大多數情況（kuàng）無此條件，這時一個簡單的辦法是將係統開（kāi）環，備用獨立直流電源、經萬用表再給伺服閥供正（zhèng）負不同量值電流，從閥的輸出情況來判斷閥（fá）是否有毛病，是（shì）什麽毛（máo）病（bìng）。閥（fá）問題不大，再找係統（tǒng）問題，例如：執行機構的內漏過（guò）大，會引起係統（tǒng）動作變慢，滯環嚴重、甚（shèn）至不能工作；反饋信號斷路或失常等等，放大器問題（tí）有輸出信號畸變或不（bú）工作，係統問題這裏不祥談。

　　下麵主要談談閥（fá）的（de）故障。

　　1.閥不工作（zuò）原因（yīn）有：馬達線圈斷線（xiàn），脫焊；還有進油或進出（chū）油口接（jiē）反。再有可能（néng）是前置級堵（dǔ）塞，使得閥芯正好卡在中間死（sǐ）區位置，閥芯卡在（zài）中間位置當然這種幾率較少。馬達線圈串聯（lián）或並（bìng）聯兩線圈接反了，兩線圈形（xíng）成的磁作用（yòng）力正好抵消。

　　2.閥有（yǒu）一固定輸出，但（dàn）已失（shī）控（kòng）原因：前（qián）置級噴（pēn）嘴堵死，閥芯被贓物卡著及閥體變形引（yǐn）起閥芯卡死等（děng），或內部保護濾器被贓物堵死（sǐ）。要更換濾芯，返廠清洗、修複。

　　3.閥反應遲鈍、響應變慢等原（yuán）因：有係統供油（yóu）壓力（lì）降低，保護濾器局部堵塞，某些（xiē）閥調零（líng）機構鬆動，及馬達另部件鬆動，或（huò）動圈（quān）伺服閥的動圈跟控製閥芯間鬆動。係統中執行動力元件內漏過大，又是一個原因。此（cǐ）外油液太（tài）髒，閥分辨率變差，滯環增寬也是原因之一。

　　4.係統出（chū）現頻率較高的振動及（jí）噪聲原因：油液中混入空氣量過大，油液過髒；係統（tǒng）增益調的過高，來自放大器方麵的電源噪音，伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不（bú）好，是通非通（tōng），顫振（zhèn）信號過大（dà）或與係統頻率（lǜ）關係引起的（de）諧振現象，再則相對低的係統而選了過高頻率的穆格伺服閥。

　　5.閥輸（shū）出忽正忽負，不能連續控製，成開關（guān）控製。原因：穆格伺服閥內反饋機構失效，或係統反饋斷開，不然是出現某種正反饋（kuì）現象。

　　6.漏油原因：安裝座表麵加工質量不好、密（mì）封不住。閥口密封圈質量問題，閥上堵頭等處密封圈損壞。馬達蓋與（yǔ）閥體之間漏（lòu）油的話（huà），可能是彈簧管破裂、內部油管破（pò）裂等。穆格伺服閥故障排除，有的可自己排除，但許多故障需返（fǎn）廠或到（dào）有能力的單位調試。