PARKER派克減壓閥美國（guó）原廠現貨R4R0359511B5

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PARKER派克減壓閥美國原廠現貨R4R0359511B5
減壓閥是通過調節，將進（jìn）口壓力（lì）減至某一需（xū）要的出（chū）口（kǒu）壓力，並依靠（kào）介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個（gè）局（jú）部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節（jiē）流（liú）麵積，使流速及流（liú）體的動能改變，造成不同的壓（yā）力損失，從而達到減壓的目的。

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PARKER減壓閥性能類別：

(1)調壓範（fàn）圍：它是指減壓閥輸出壓力P2的可調範圍，在此範圍內要求（qiú）達到規定的精度。調壓範（fàn）圍主要與調壓彈簧的剛度有關。

(2)壓力特性：它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波（bō）動（dòng）越小，減壓閥的特性越好。輸出（chū）壓力必須低於輸入（rù）壓力—定（dìng）值才基本上不（bú）隨輸入壓（yā）力變化而變化。

(3)流量特性（xìng）：它是指（zhǐ）輸入壓力—定時，輸（shū）出壓力隨輸出流量g的變化而變（biàn）化的持性。當流量g發生變化時（shí），輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的（de）變化（huà）波動就越小。

它可將（jiāng）閥前管路較高的液體壓力減少至閥後（hòu）管路所需的水平。這裏的傳輸介質主要是水。減壓（yā）閥廣泛（fàn）用於高層建築、城市給水（shuǐ）管網水壓過高的區域、礦井及（jí）其他場合，以（yǐ）保（bǎo）證給水係統中各用水點獲（huò）得適當的服務水壓和流量。鑒於水的漏失率和浪費程度幾乎同給水係統的水壓大小成正（zhèng）比，因此減壓閥具有改善係統運（yùn）行工況和潛（qián）在（zài）節水作用，據統計其節水效果約為（wéi）30%。

減壓閥的構造類型很多，以往常見的有薄膜式、內彈簧活塞式等。減壓閥的基本作用原理是靠閥內流道對水流的局部阻力降（jiàng）低水壓。

JB/T2203－1999《減壓閥結構長度》為主的通用類。目前國內（nèi）大多數減壓閥生產（chǎn）廠家均按本標（biāo）準設計生產，但本（běn）標準也不盡*，規格不全。氣體（tǐ）減壓閥zui大公稱通徑為DN500，水用減壓閥zui大公稱通徑DN1000。根據廠（chǎng）家所生產的減壓閥規格及掌握的資（zī）料來看，各廠家（jiā）連接尺寸也不盡統一（yī），建議通（tōng）用機（jī）械研（yán）究所對JB/T2203－1999《減壓（yā）閥結構長度》進（jìn）行修訂。建議設計院及用戶按標準選用（yòng），減壓閥（fá）生產廠家按標準設計製造。

調壓步驟

1、關閉減壓閥前的閘閥，開啟減（jiǎn）壓閥後的閘閥，製造下遊低壓環（huán）境；

2、將調節螺釘（dìng）

減壓閥

按逆（nì）時針旋轉至zui上（shàng）位置（相對zui低出口壓力），然（rán）後關閉減壓閥後閘閥；

3、慢慢（màn）開啟減壓閥前的閘閥至全開；

4、順時針慢慢旋轉調節螺釘，將出口（kǒu）壓力調至所需要的壓力（以閥後表壓為準）；調整好（hǎo）後（hòu），將鎖（suǒ）緊

螺母鎖緊，打開減壓閥（fá）後閘閥；

5、如在調整時出口壓力高於設定壓力，須從（cóng）*步開始重（chóng）新調整，即隻（zhī）能從低壓向高壓調。

主要作用

減壓閥的作用原理是靠閥內流（liú）道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的範圍由（yóu）連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口（kǒu）水壓（yā）差自動調節。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控製，進出口端減壓比與進出（chū）口側活塞麵（miàn）積比成反比。這種減壓閥工作（zuò）平穩無振動；閥體內無彈簧（huáng），故無彈簧鏽蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別（bié）是在減（jiǎn）壓（yā）的同時不影（yǐng）響水（shuǐ）流量。

水流通過減壓閥雖有很大的水（shuǐ）頭損失，但（dàn）由於減少（shǎo）了水的浪費並使係統流量分（fèn）布合理、改（gǎi）善了係統布局與工況，因此總體上講仍是節（jiē）能的。介質為蒸汽的（de）場合，宜選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管式減壓閥。為了操作、調整和維修的方便，減壓閥一般應安裝在水平（píng）管道上。

美國PARKER派克減壓閥*

常見故障

（1）出（chū）口（kǒu）壓（yā）力幾乎等於進口壓力，不減壓

這一故障現象（xiàng）表現為（wéi）：減壓閥進出口壓力（lì）接近相等，而且出（chū）口壓力不隨調壓手柄的旋轉（zhuǎn）調節而變化。產生原因和排除方法如（rú）下。

①因主閥芯（xīn）上或閥體孔沉割（gē）槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙裏卡有汙物，或（huò）者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液（yè）壓卡緊，將主閥芯卡死在zui大開度(max)的位置上，由於（yú）開（kāi）口大（dà），油液不減壓。此時（shí）可根據上述情況分別采取去毛刺、清洗和修複閥孔和（hé）閥芯精度的方法予以排除。

②因主閥芯與閥（fá）孔配（pèi）合過緊，或（huò）裝配時拉毛閥孔或閥（fá）芯，將閥芯卡死在zui大開度（dù）位（wèi）置上，此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可（kě）適當研磨閥孔（kǒng），再配閥芯。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節機能，主閥彈簧力將主閥推往（wǎng）zui大開度，變成直通無阻，進口壓力等於出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔（kǒng），並進行清洗再裝配。

④對J型減壓（yā）閥，帶阻尼孔的阻尼件（jiàn）是（shì）壓入主（zhǔ）閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而（ér）衝出。衝出後，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥（fá）芯上下受（shòu）力麵積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處於zui大開度的位置，使（shǐ）出口壓力等於入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件並重新壓入主閥芯。

⑤JF型減壓閥，出廠時泄（xiè）油孑L是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈（dàn）簧腔）困油，導致主閥（fá）芯處於zui大開度而不減（jiǎn）壓。J型管式閥與此相同。J型板式（shì）閥如果設計（jì）安裝板時未（wèi）使L口（kǒu）連通油池也會出現此現象。

⑥對J型管式（shì）閥，拆修（xiū）時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無法（fǎ）排油，造成同上的（de）困油現象，使主閥頂在zui大開度而不（bú）減（jiǎn）壓。修理時將閥蓋裝配（pèi）方向裝對即可。

⑦對JF型減壓閥，頂蓋方向裝（zhuāng）錯時，會使輸出油（yóu）孔與泄油孔相通（tōng），造成不減壓，也須注意。

(2)出口壓力很低，即使擰緊調壓手輪，壓力也升不起來

①減壓閥進（jìn）出油口接反了：對板式閥為安裝（zhuāng）板（bǎn）設計有錯，對管式閥是接管錯（cuò）誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型（xíng）溢（yì）流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上（shàng）油口附近所打的鋼印（yìn）標記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產品目錄，不（bú）可設計（jì）錯和接錯。

②進油口壓力太低，經減壓閥（fá）芯節（jiē）流口後，從出（chū）油口輸出的壓力更低，此時應查明進油（yóu）口壓力低的原（yuán）因（例如溢流閥故障）。

③減壓閥下遊回路負載太小．壓力建立不起來（lái），此（cǐ）時可考慮在減壓閥下遊串接節流閥來（lái）解決。

④先導閥（錐閥）與閥（fá）座配合麵（miàn）之間因汙物滯留（liú）而接觸不良，不（bú）密（mì）合；或先（xiān）導錐閥有嚴重劃（huá）傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成（chéng）先導閥芯與（yǔ）閥座孔不密合。

⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝（zhuāng）在閥座孔內。對此，可（kě）檢查錐閥（fá）的裝配情況或密合情況。

⑥主閥芯上長阻尼（ní）孔被汙物堵塞，如圖3-21所示，P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反（fǎn）饋壓（yā）力傳遞不到先導錐閥上，使（shǐ）導閥失去了對主閥出口壓力（lì）的調（diào）節作用。阻尼孔堵塞後，主（zhǔ）閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個（gè）彈簧力很弱（隻有主閥平衡彈（dàn）簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥（fá）節流口關小（xiǎo）ymin，這樣（yàng）進油口壓（yā）力p1經ymin節流口大幅度降（jiàng）壓至p2，使出油（yóu）口壓力上不（bú）來。應使長阻尼（ní）孔通暢。

⑦先導閥彈簧（調壓彈簧）錯裝成軟彈簧，或者因（yīn）彈簧（huáng）疲勞產生*變形或者折斷等原因，造成（chéng）p2壓力調不高，隻能調到某一（yī）低的定值，此值遠低於減壓閥的（de）zui大調節壓（yā）力。

⑧調壓手柄因螺紋拉（lā）傷（shāng）或有效深（shēn）度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調到zui大。

⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴重漏油（yóu）。產生原（yuán）因（yīn）可能是O形（xíng）圈（quān）漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現端麵平麵度誤差，一（yī）般是（shì）四周凸，中間凹。

⑩主閥芯因汙物、毛刺等卡死在小開度的位置上，使出口壓力低。可（kě）進行清洗與去毛刺。

(3)不穩壓，壓力振擺大，有時噪聲大

根（gēn）據相關標準（zhǔn）的規定，J型減壓閥壓力振（zhèn）擺為±o．lMPa，JF型為±o．3MPa，超過（guò）此標準為壓力振（zhèn）擺大，不穩壓。

①J型與JF型減壓閥為先導式，先導閥與溢流閥通用（yòng），所以產生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥（fá）的有關部分進行（háng）。

②減壓閥在超（chāo）過（guò）額定流量下使用時，往往（wǎng）會出現主閥振蕩（dàng）現（xiàn）象，使減壓（yā）閥不穩（wěn）壓，此時（shí）出油口壓力出現“升（shēng）壓一降壓一再升壓一再降壓”的循（xún）環，所（suǒ）以一定要選用適合（hé）型號規（guī）格的減壓閥。

③泄油口L受的背壓大，也會產生壓力振擺大和不穩壓的現象，泄油管宜單獨回油。

④彈簧（huáng）變形（xíng）或剛（gāng）度不好（熱處理不好），導致壓（yā）力波動大，可更換合格（gé）的彈簧。

(4)工（gōng）作壓力調（diào）定後出油（yóu）口壓力自行升高

在某些減壓控製回路中，減壓（yā）閥的出口壓力是用來控製電液換向閥或外控順序閥等的控製油液壓力大小的，當電液換向閥或外控順序閥換向或（huò）工（gōng）作後，減壓閥出油口（kǒu）流量變為零，但壓力還需保持原先調定的壓力。這種情況下，因（yīn）閥出口流量為零，流經減壓口的流量隻有先導流量。由於先導流量很少，一般在2L/min之內，因此主閥減（jiǎn）壓口基本上接近全關位（wèi）置（zhì）（開度極小），先（xiān）導流（liú）量（liàng）由三角槽或斜（xié）錐麵處流出，如果主閥芯配合（hé）過鬆或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續性定（dìng）理，這（zhè）部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經阻（zǔ）尼孔的流（liú）量由先導流量和泄漏量兩部分構成，而阻尼孔麵積和主閥彈簧腔油液壓力（lì）未變（彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定），為使通（tōng）過阻尼孔的流量增加，必（bì）然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當減壓閥出口壓力調定（dìng）後，如果出口流量為（wéi）零時，出口壓力會因主閥（fá）芯配合過鬆或磨損過大而升高。

PARKER派（pài）克減（jiǎn）壓閥美國原廠（chǎng）現（xiàn）貨R4R0359511B5

現貨型（xíng）號：
016884000 R4V0353330A125               液壓閥  
016953300 R4V0659111B1                 液壓閥  
D41FHE02C2NE00                         比例（lì）閥  
5001571                                插頭
02636364P                              換向（xiàng）閥
D41VW020B6NJW                          電磁閥（fá）  
EX00S05                                電磁（cí）閥  
701006008                              電磁閥  
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RHD10SCF                               電磁閥  
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D3W020DVJW                             電磁閥
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