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意大利(lì)ATOS阿托斯(sī)產品詳解:
根據主控室的指令,來實現TRT的開,停,轉速控(kòng)製,功率控製,爐頂(dǐng)壓力以及過程檢測等係統控製,要實現以上(shàng)係統的(de)功能控製,zui終(zhōng)將要反映在控製透(tòu)平機的轉速上,就要控製透(tòu)平靜葉的開度,而控製靜葉開度(dù)的手段就是電液位置伺服係統(tǒng)。控製係統的(de)精度,誤差,直接影響TRT係統各階段過程的控製。由此可見,該係(xì)統在TRT中的地位,作用是十分重(chóng)要的。
係統由液控單元、伺(sì)服油缸、動力油站(zhàn)三大部分組成。
液控單元包括調速閥控製單元和透平靜葉控製兩單元(yuán),每一單元(yuán)均由電液(yè)伺服閥、電(diàn)動用電磁閥、快關用電(diàn)磁閥(fá)、油(yóu)路塊及底(dǐ)座(zuò)等組成。
伺服(fú)油缸為雙活塞(sāi)杆結構,摩擦力很小,密封性能好。 動力油站(zhàn)由油箱、變量油泵(bèng)、濾油器、冷卻器、管(guǎn)道(dào)閥門、檢測器表等組成。
由自控(kòng)係統發出的指令信號,在(zài)伺服控製器中與油缸的實(shí)際位置信號相比較,成為誤差信號(hào)放大(dà)後,送入(rù)電液(yè)伺服閥,伺服閥按一定的比例將電信號轉變成液壓油流量推動油缸運動,由位置傳感器發出的反饋信(xìn)號不斷改變,直至與指令信號相等時,油(yóu)缸停止運動,即停在的位置上,是透平靜葉穩定在此開度上。
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意(yì)大利ATOS阿托(tuō)斯現貨供應電液閥的直線運動,通過一套曲(qǔ)柄轉變成閥板的旋轉運動(dòng),改變(biàn)閥板或靜葉的工作角度。
通過以上的(de)分析(xī)說明,隨(suí)著係統信號的不斷變化,透平靜葉的開度也將不(bú)斷改變,並通過靜葉開度的變化,達到控製轉數、控製(zhì)煤(méi)氣(qì)流量、控製(zhì)透平出力的目的(de)。
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