美國SUN大流量（liàng）集流閥FSDH-XAN

• 型   號（hào）：
• 價   格：88

美國SUN大流量集（jí）流（liú）閥FSDH-XAN
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FSDH-XAN式大流量集流（liú）閥簡介：

產品簡介：
大流量，中位封閉分流（liú）/集流閥為滑閥芯，具有（yǒu）壓力（lì）補償效果，可用來在一個方向上分流並在相反方向集流。此類閥比標準（zhǔn）中位（wèi）封閉（bì）分流/集流閥通流能力（lì）高出接近15%，並多用（yòng）在牽引驅動係統中（zhōng）。注意（yì）：此類（lèi）閥的精度與標準中位封閉分流/集流閥的精度不同。

所有的分流閥和分流/集流閥結（jié）構上都是可以相互替（tì）換的。（對同樣的（de）規格情況下，他們是相同流量路徑相同孔型）
根據閥的特性，在分流模式下，較（jiào）大負載側分得（dé）較大流量。如果把執（zhí）行器（qì）用剛性（xìng）結構連一起，先動的執行器（qì）將會帶動後動的一起，從而產生（shēng）空穴現象。
在集流模式下，補償特性將會使低負（fù）載油（yóu）路接收到（dào）更多的流量。如果沒有采用（yòng）同步方案，執行（háng）器將會有累積誤差。
在多執行器剛性（xìng）連接結構的使用中，運行誤差（chà）將最終促使係統鎖死。如（rú）果機械結構並沒有將運行誤差考慮進去的話，將會發生損害事故。

在馬達回路中，將馬達固定一起的剛（gāng）性結構，以（yǐ）此保證馬達同步的結構，無（wú）論是路麵的車輪還（hái）是輸送機鏈輪，都會產生空穴，鎖定或者（zhě）壓力激增的現象。
速度的變化以及鎖死可能原因有：馬達動作的不*，馬達泄漏，輪胎直徑的變化以及輪胎和地麵摩擦力。
外部（bù）壓力的激增（zēng）會發生在多輪驅動的（de）係統中。
必須在閥塊中增加（jiā）節（jiē）流孔以在牽（qiān）引驅動係統中（zhōng）實現差速滑動功能。
分流和集流的精度是相等（děng）的
當流量低於最小流量（liàng）時，將沒有足夠的流量使得閥內部進行調節（jiē）。這時實際作用就是一三通。如果流量從0開始（shǐ）上升，直（zhí）到最小流量等級時，才會有分流合流控製（zhì）作用顯現（xiàn）。
Sun浮動式的結構可以最大（dà）限度地減少由於過大的安裝扭矩以及（jí）孔型加（jiā）工的誤差所造成的幹涉現（xiàn）象（xiàng）

美國SUN常（cháng）用閥型號：
導（dǎo）壓操作單向閥常規型號（hào）:CKBB-XCN,CKCB-XAN,CKEB-XCN,CVCV-XAN,CVEV-XCN,CKCV-XCN

流量控製閥常規型號:FRBA-XAN,FRCA-XAN,FRDA-XAN,FVCA-XAN,FVDA-XAN,LHDA-XFN,LHFA-XFN

分流/集流閥常規（guī）型號:FSBD-XAN,FSCD-XCN,FSDD-XAN,FSBA-XAN,FSCA-XAN,FSDA-XCN,FSBS-XAN,FSCS-XAN,FSDS-XAN,FSCH-XAN,FSDH-XAN

邏輯（jí）閥常規型號:LODC-XDN,LOFC-XDN,LOHC-XDN,LOJC-XDN,LKDC-XDN,LKFC-XDN,LPBA-XHN,LPDC-XHN,LRBA-XHNLRDC-XHN,DKDS-XHN,DKFS-XHN,DKDR-XHN,DKDP-LHN,DKFP-LAN,DODS-XHN,DOFS-XHN,DODR-XHN,DODP-LAN

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