解析（xī）BARKSDALE巴士德（dé）電子控製器的操作資料

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解析BARKSDALE巴士德電（diàn）子（zǐ）控製器的操作資料

德國BARKSDALE巴士德（dé）電子控製器（ECU）是（shì）一個微縮了的計（jì）算機管理中心，它以信號（數據）采集、計算處（chù）理、分析判（pàn）斷、決定（dìng）對策作為輸入，然後以（yǐ）發出控製指令、指揮執行器工作作為輸出有時，它還要（yào）給傳感器提（tí）供穩定電源或是參（cān）考電壓。

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解（jiě）析BARKSDALE巴士德電子控製器的操作資料

德國BARKSDALE巴士德電（diàn）子控製（zhì）器（ECU）是一個微（wēi）縮（suō）了的計算（suàn）機管理中心（xīn），它以信號（數據）采集、計算處理、分析（xī）判斷、決定對策作為輸入，然後以發出控製指令、指揮執（zhí）行器（qì）工作作為輸出有時（shí），它還要給傳感器提供穩（wěn）定電源或是參考電壓。其全部功能（néng）是通過各種硬件和軟件的（de）總和來完成的，其核心是以單（dān）片（piàn）機為主（zhǔ）體的微型（xíng）計（jì）算機係統。借（jiè）助於大規模集成電路，ECU已經可以把複雜而多樣的幾百個（gè）元器件全都做在1~2塊多層電路（lù）板上，封裝在一個（gè）書本那樣大的盒子裏，用鋁製外殼屏蔽起來。如果再采用智能功能器件（jiàn），則ECU的體積還可以縮小。

BARKSDALE巴（bā）士德電子控製器微程序（xù）控製器設計（jì）方便，結構簡（jiǎn）單，修改或擴（kuò）充都方便，修改一條機器指令的功能，隻需重編所對應的微程序，若要增加（jiā）一條機器指令，隻需在控製（zhì）存（cún）儲器中（zhōng）增加一段（duàn）微程序，但是，它是通過執行一段微程（chéng）。

在電（diàn）路組成方麵，SYI-1型多用德國BARKSDALE巴士德電子控（kòng）製器主要由電源變壓器、橋式整流電（diàn）路（lù）、放大電（diàn）路、可控矽（guī）觸發電路、交流輸出電路、電壓反饋電路、電子繼電器和溫度接點等幾（jǐ）部（bù）分（fèn）組成；WMK-05型溫度控製器主要由交流感溫電橋、交流放大器和（hé）交流有源信號輸出（chū）等四部分組成。

BARKSDALE巴士德電子控製（zhì）器檢修（xiū）方法
當故障碼指示為（wéi）ECU故障，或通過故障分析（xī）和相關的檢測步驟，zui後懷疑ECU有故障（zhàng）時，一般通過如下方法予（yǔ）以確認。

1.替代（dài）法
用一（yī）個新的或已確認性能良好（hǎo）的ECU替代，如果故障現象消（xiāo）失，則說明原來的ECU已損壞，需予以更新。
2.ECU各端子電壓檢測（cè）法
（1）測量電源端子電壓。用數（shù）字萬用表直流電壓檔（dàng），測量ECU各電（diàn）源端子的電壓（有（yǒu）的ECU電源端子需（xū）在點火（huǒ）開關接（jiē）通時測量），應為（wéi）蓄電池電壓，如果電壓低或無，則檢查電源電路。
（2）測量傳感器電源端子電壓。一些傳（chuán）感器電源由ECU內部的電源穩壓電路提供，一般為5V左（zuǒ）右（yòu）。用電壓表測量ECU傳感器（qì）電源端子的電壓，若電壓異常或無，則說明ECU內部電路有故障，需予以更換。
3.排除法
通過對ECU插接器各端子電壓和（或）電阻（zǔ）的測量以及有關部件的檢測（cè），排（pái）除了所有線路和部件（jiàn）的故障可能性後，如果故障現象（xiàng）依舊，則需更換ECU。

BARKSDALE控製器是計算機的指揮中心，負責決定執行程序的順序,給（gěi）出（chū）執行指令時機器各部件需要的操作控製命令（lìng）。由程序計數器、指令寄存器（qì）、指令譯碼器、時序產生器和操作（zuò）控製器組成，它是發布命令的“決策機構”，即完（wán）成協調和指揮整個計算機係統的操作。控製器分組合邏輯控製（zhì）器和微程序控製器，兩（liǎng）種（zhǒng）控製器各（gè）有長（zhǎng）處和短處（chù）。組合邏輯控製（zhì）器設計麻煩，結構複雜，一旦（dàn）設計完成，就不能再修改或擴充，但它的（de）速度（dù）快；微程序控製器設計方便（biàn），結構簡（jiǎn）單，修改或擴充都方便，修改一條機器指令的功能，隻需重編（biān）所對應（yīng）的微程序，若要增加一條機器指令，隻需在控製存儲器（qì）中增加一段微程序，但是，它是通過執行一段微程。
解析（xī）BARKSDALE巴士德電子控製器的操（cāo）作資料