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Kracht 齒輪泵 KFF25RF2/158-D15 德國

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Kracht 齒輪泵 KFF25RF2/158-D15 德國
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Kracht 齒輪(lún)泵(bèng) KFF25RF2/158-D15 德國

Kracht 齒(chǐ)輪泵 KFF25RF2/158-D15 德國

德國克拉克kracht齒(chǐ)輪泵 KFF25RF2/158-D15對於(yú)高(gāo)壓小流量調節閥,還(hái)必須考慮由主於高壓和高壓差帶來的一係列問題。如執行機構必須具有足夠的輸出力,以克服介質的不平衡力,閥門零件(jiàn)強度問題,高壓密封問題(tí),而關鍵的是閥芯、閥座的材質和加工問題。

高壓調節閥閣芯、閥座損壞原因很複雜,這裏麵的理論不盡相同,但普遍(biàn)引起(qǐ)重視的是高速液(氣)流相對閥芯、陶(táo)座運動引起(qǐ)的衝刷現象(亦稱速度效應)和液體介質在高壓差下的氣獨現象。前者(zhě)損壞形(xíng)式是與流線有一定關係的衝刷(shuā)痕跡,後者(zhě)則是海綿狀孔洞。

在有氣獨產生的場合下,如果閥芯,閥座材(cái)質選用(yòng)不當,少則兒天,多則幾個月,閥門就將報廢。

德國克拉克KRACHT壓力調節閥解決氣蝕問題應從求避免氣蝕(shí)的方法和耐(nài)氣獨(dú)的材料著(zhe)手,避免氣蝕的方法有幾種。

德國克拉克kracht齒輪(lún)泵 KFF25RF2/158-D15功(gōng)能:

1:根據齒輪馬達原理(lǐ),測量齒輪由液流驅動

2:齒輪在測量腔內無接觸運(yùn)行,軸(zhóu)承元件采用摩擦小的球軸承(chéng)或(huò)滑動軸承

3:齒(chǐ)輪的運動信息(xī)由蓋板呢安裝的兩個傳感器在不接觸的(de)情況下取件

4:當測(cè)量裝置旋轉一個(gè)齒積時,傳感器發出對應於幾何齒積Vgz的信號

5:這一信號由前(qián)置放大器轉換為方(fāng)波(bō)信號

6:雙通道采樣可以實現更好的分辨率和流向識別(bié)

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