PARKER派克單聯（lián）泵安裝尺（chǐ）寸技術規格

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PARKER派克單（dān）聯泵安裝尺寸技術規格

PARKER派（pài）克的（de）F1係列卡車液壓泵具有較高的自吸轉速和效率,是卡車（chē）液壓泵市場的（de）ling導（dǎo）者。

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PARKER派克單聯泵安裝（zhuāng）尺寸技術規格

PARKER派（pài）克的F1係列卡車液壓泵具有較高的自吸轉（zhuǎn）速和效率（lǜ）,是卡車液壓泵市場的ling導者。F1泵能（néng）在轉速高達3100 rpm工作壓力為400 bar(5,800 PSI)的工況下,提供回路可靠性。該F1是一款十分高效和設（shè）計簡明的液壓泵,具有非常出眾的可（kě）靠性,其殼（ké）體尺寸小,使安裝簡單且成本低。

PARKER派克單（dān）聯泵特性和優點（diǎn）：
• 能量消耗：高的機械和（hé）容積效率，通常為94％，減少了熱量的產生，並允許在全壓力下的速度降低到600 RPM。

• 降（jiàng）低噪音級：寬轉速範（fàn）圍從600 RPM到（dào）3600 RPM，結合大尺寸產品位移，將優化（huà）操作，在z小的操作範圍內達到z低噪音水平（píng）。

• 增加使用壽命：派克的（de）雙葉片概念提高了顆粒汙染抗性。此外，低紋動（dòng）壓力（±2巴）可降低管道噪音，並保護回路中的其（qí）他部件。

• 易於安裝：Parker的工業葉片泵*使用位移使用相同的主體而（ér）得到不同的（de）排量，顯著簡化了（le）安裝設計。 油口方向允許定（dìng）製安裝，並且非常適合條件受限的場合。

PARKER派克齒輪泵是依靠泵缸（gāng）與齧合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液（yè）體或使之增壓的回轉泵。由兩（liǎng）個齒輪、泵（bèng）體與前（qián）後蓋組成兩個（gè）封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從（cóng）小變大，形成真（zhēn）空，將液體吸入，齒輪（lún）齧合側的空間的（de）體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的齧（niè）合線來隔開的。派克齒輪泵的（de）排出口的（de）壓力*取決於泵出處阻（zǔ）力的大小。派克齒輪采（cǎi）用具有九十年（nián）人較高水平的新技術--雙圓弧（hú）正弦曲線齒（chǐ）型圓弧。它與漸開線齒輪相比，它的的優點是齒輪齧合過程中齒廓麵沒有（yǒu）相對滑（huá）動，所以齒麵無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率（lǜ）高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了（le）一個新的（de）領域。

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