日本TAIYO原裝原廠（chǎng）太陽鐵工氣（qì）缸

• 型   號：10A-6-SD50B150-AA
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日本太陽鐵工產品詳解:

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日（rì）本太陽鐵（tiě）工TAIYO製（zhì）造的數字（zì）式瑕控製設備使用旋轉方式,抗水垢（gòu）和垃圾,本體使用樹脂,金屬製作,具有耐藥物和大流量等各款式.數字式（shì）流量控製設備由於轉動軸的高（gāo）度自轉,而且具有自動除去水垢的能力（lì）使得需（xū）要測定的流量變化減（jiǎn）少.萬（wàn）一由（yóu）於電氣設備的原因造成信號不（bú）能（néng）顯示時,也可透過透明的顯示窗來確認轉心（xīn）的運作情況,安心得使（shǐ）裝置正常運轉.通過和數字式確（què）認表的（de）合體（tǐ）,可直接觀測流量（liàng）的數字,在遠離的地方也可簡單確認.數字式流量控製開關（guān）ＤＦＳ３係列數字式流量控製監測ＤＦＴ係列（liè）將瞬間液體的流量轉變（biàn）為電脈衝信號.數字式流量控製表ＤＦＭ２係列漏（lòu）泄檢波（bō）器ＬＤ１係（xì）列將檢（jiǎn）測率設定為約好3%的高檢測度.檢出機器數字式流量（liàng）控製係統（tǒng）模擬式跟蹤開關「ＤＦＳ３係列（liè） 轉軸旋（xuán）轉方式的模擬式跟蹤開關（guān）在原來的（de）本體（tǐ）規格的基礎上加上了不鏽鋼（gāng）本體.擴大了接點（diǎn）的容量再加上能量接力。又追加了開（kāi）放式校正器的（de）排出規格.規  格 使用流體水連接口徑Rc3/8?Rc3/4壓力（lì）範圍0～0.7MPa流 向雙  向模擬式跟蹤開關 「ＤＦＴ係列 」將液體的（de）瞬時流量 変換成電氣脈衝信號的流量監測和模擬式跟蹤表組合後、可直接看到瞬時流量（liàng）、即使是遠隔地也（yě）可以簡單地進行測定（dìng）.跟（gēn）蹤狀（zhuàng）態可（kě）用目視進（jìn）行（háng）確認.規  格 使用流體水道（dào）水?工業用水連接口（kǒu）徑Rc3/8規格壓力範圍流量範圍Ａ：0.5～5/min流（liú）量（liàng）範圍Ｂ：2.5～25/min流  向 雙  向（xiàng）模擬式跟蹤開關「ＤＦＭ２係列」閥在（zài）收到模擬式跟蹤開關或模擬式（shì）跟（gēn）蹤檢查的排出力後、液體瞬時流量通過（guò）模擬（nǐ）式表示（shì）可通（tōng）過文字的大小為１０ｍｍ的二極管直接讀取流量、非常簡（jiǎn）單（dān）.護（hù）板全部采用□７２的ＤＩＮ規格尺寸,體型小.規  格 表示範圍0～99999 zui大５位表示計算方式周期測定演算方式（shì）小數點小數點以下0～4位表示 可任意 設定電源電壓AC100V?AC200V泄漏檢波器ＬＤ１係列（liè）」可對zui小為約３％的遺漏進行檢知運動溶接機等的作用,防噪音一點也具有（yǒu）高信頼度.檢出方法可根據用途、備有（yǒu）磁気（qì） 接近形和之鐵片（piàn）接近形.規 格使用流體水連接口（kǒu）徑Rc3/8壓力（lì）範圍0～0.7MPa在線轉換（huàn）

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日本（běn）TAIYO原裝原廠太陽鐵工氣缸

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140H-7 1CB63BB850AB-Y油封

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TAM4-015F

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日本太陽鐵工圓（yuán）筒氣缸常（cháng）見問題及原因分析1．汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠後都（dōu）要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的（de）內應力*消除。如（rú）果時效時（shí）間短，那麽加工好的汽缸在以後的運行中還會變（biàn）形。 　　
2．汽缸在運行時受力（lì）的情況很（hěn）複（fù）雜，除了受汽缸內外氣體的壓（yā）力差和裝在其中的各零部件的重量等（děng）靜載荷（hé）外，還要承受（shòu）蒸汽流出靜（jìng）葉時對靜止部分的反作（zuò）用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽（qì）缸的作用力，在（zài）這（zhè）些力的相互作用下，汽缸易發生（shēng）塑性變形造成泄漏。 　　
3．汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早（zǎo）等，在汽缸中和發蘭上產生很大的熱（rè）應力和熱變形（xíng）。 　　

4．汽缸在（zài）機械加工的過程（chéng）中或經過補焊後產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較（jiào）大的殘餘（yú）應力，在運行中產生*的變形（xíng）。 5．在安裝或（huò）檢修（xiū）的過程（chéng）中，由於（yú）檢修工藝和（hé）檢修技術的原（yuán）因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及（jí）汽封套的膨脹（zhàng）間隙不合適，或是掛（guà）耳（ěr）壓（yā）板的膨脹間隙不（bú）合適，運行後產生巨（jù）大的膨脹力使汽缸變形。

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