美國（guó）SUN中位關閉式分流（liú）閥FSCA-XAN

• 型   號：
• 價   格：88

美國SUN中位關閉式分流（liú）閥FSCA-XAN
我司（上海維特銳實業發展（zhǎn）有限公司）目前庫存美國SUN現貨，原（yuán）裝未拆，假（jiǎ）一罰十（shí）。堅持（chí）服務於客戶，為您提供更好的產品與服務！

訂購留言

分享到：

FSCA-XAN分流閥簡介：

中位封閉分流/集流閥為滑閥芯，具有壓（yā）力補（bǔ）償效果，可用來在一個方向上分流並在相（xiàng）反方向集流。此類閥可以對雙向流量需求的兩個或者以上的液壓（yā）缸或者液壓馬達進行精確的流量控製。

所有的（de）分流閥和（hé）分流/集（jí）流閥結（jié）構上都是可（kě）以相互（hù）替換的。（對同樣的規格（gé）情況下，他們是相同流量路徑相同孔型）
根據閥的特性，在分流模式下，較大負載側（cè）分（fèn）得較大流量。如果把執行器用剛性結構連一起，先動的執行器將會帶動後動的一起，從而產（chǎn）生空穴（xué）現象。
在集流模式下，補償特性將會使低負載油路接收到更多的流量。如（rú）果沒有采用同步方案，執行器將會有累積誤差。
在多（duō）執行器剛性連接結構的使用中，運行誤差將最終促使（shǐ）係統鎖死。如果（guǒ）機械結構並沒有將運行誤差考慮進去的話，將會發生損害事故。
在馬達回路中，將（jiāng）馬達固定一起的剛性結構，以此（cǐ）保證馬達同步的結構，無論是（shì）路麵的車輪還是輸送機鏈輪，都會產生空穴，鎖定或者壓（yā）力激增的現象。

速（sù）度的變化以及鎖死（sǐ）可（kě）能原因有：馬達動作的不*，馬達泄漏，輪（lún）胎直徑的變化以及輪胎和地麵摩擦力。
外部壓力的激增會發生在多輪驅動的係統（tǒng）中。
各個油口之間的油液流動被限製為滑閥（fá）泄（xiè）漏。這使得此閥（fá）不能夠用於負載（zǎi）保持，但在減小交叉流動以及防止漂移方麵會有益。

當流量低於最小流量時，將沒有足夠的流量使得閥內部進（jìn）行調（diào）節。這時實際（jì）作用就是一三通（tōng）。如果流量從0開始上（shàng）升，直到最（zuì）小流量等級時，才（cái）會有分流合流（liú）控製（zhì）作用顯現。
Sun浮動式的結構（gòu）可以最大限度地減少由於過大的安裝扭矩以及孔型加工的（de）誤差所造成的幹涉現象

美國SUN常（cháng）用閥型號：
導壓操作單（dān）向閥常規型號:CKBB-XCN,CKCB-XAN,CKEB-XCN,CVCV-XAN,CVEV-XCN,CKCV-XCN

流量控製閥常規型號:FRBA-XAN,FRCA-XAN,FRDA-XAN,FVCA-XAN,FVDA-XAN,LHDA-XFN,LHFA-XFN

分流/集流閥常規型號:FSBD-XAN,FSCD-XCN,FSDD-XAN,FSBA-XAN,FSCA-XAN,FSDA-XCN,FSBS-XAN,FSCS-XAN,FSDS-XAN,FSCH-XAN,FSDH-XAN

邏輯閥常（cháng）規型號:LODC-XDN,LOFC-XDN,LOHC-XDN,LOJC-XDN,LKDC-XDN,LKFC-XDN,LPBA-XHN,LPDC-XHN,LRBA-XHNLRDC-XHN,DKDS-XHN,DKFS-XHN,DKDR-XHN,DKDP-LHN,DKFP-LAN,DODS-XHN,DOFS-XHN,DODR-XHN,DODP-LAN

歐美日常用品牌係列優（yōu）勢多多，我司在德國擁有獨（dú）資公司，詢（xún）報價/發貨處理迅速，項目單也可協（xié）助客戶進行選型，歡迎您的來電（diàn）！

我司（sī）為美國SUN這一品牌國內大型項（xiàng）目開發商，公司實力雄（xióng）厚，多年來服務於各大終端（duān）廠家；前期協助選型（xíng）/中期優惠批價/後期售後指導，幫助您拿單，協助您做項目。

我司所售產（chǎn）品均為原裝產品，假一罰十！
部（bù）分品牌可提供選型及後續安裝指導!
非人為因素/產品本身質（zhì）量問題皆可退換貨！
我司（sī）銷售（shòu）理念：客戶利益至上，合作共贏！