ATOS意大利阿（ā）托斯軸（zhóu）向柱塞泵* 阿托（tuō）斯柱塞泵當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上（shàng）的進（jìn）油孔打開後，充（chōng）滿在油泵上體油道內的柴油（yóu）經油孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止點，進油結束。

ATOS柱塞泵全係列（liè）產品 阿托斯柱塞泵柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱（zhù）塞每循環的供油量大（dà）小（xiǎo）取決（jué）於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是（shì）可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化

ATOS柱塞泵樣本及維（wéi）修 ATOS柱塞泵頭部圓柱麵上切有（yǒu）斜槽，並通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環供油量；柱塞套上製有進、回油孔，均（jun1）與泵上體內低壓油腔相通，柱塞（sāi）套裝入（rù）泵上體後，應用定（dìng）位螺釘定位。

意大（dà）利阿托斯柱塞泵華南地區（qū）總（zǒng）代（dài）理 ATOS柱塞泵頭部圓柱麵（miàn）上切有斜槽，並通過徑向孔、軸向孔（kǒng）與頂部（bù）相通，其目的是改變（biàn）循環（huán）供油量；柱塞套上製有進、回（huí）油孔（kǒng），均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體（tǐ）後，應用定（dìng）位螺（luó）釘（dìng）定位。

意大利阿托斯（sī）柱塞泵北上廣區域代（dài）理商（shāng） 阿托斯柱塞（sāi）泵柱塞（sāi）泵（bèng）以一個（gè）柱塞為原理介紹，一（yī）個（gè）柱塞泵上有兩個單（dān）向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向閥打開液體被吸入缸（gāng）內（nèi），柱塞（sāi）向（xiàng）另一個方向運動時，將液體壓縮後（hòu）另一（yī）個單（dān）向閥（fá）被打開（kāi），被吸入缸內的液體被排出。

ATOS柱塞泵結構原理說明 阿托斯柱塞泵柱塞（sāi）泵以一個柱塞為原理介紹，一個（gè）柱塞（sāi）泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內（nèi），柱（zhù）塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體（tǐ）被排出。